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        <title><![CDATA[Le blog Chronovintage]]></title>
        <link>https://chronovintage.over-blog.com/</link>
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        <description><![CDATA[restauration de montres et chronographes]]></description>
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    <title><![CDATA[Breitling 790 &quot;Premier&quot;]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-breitling-790-premier-96160042.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 04 Jan 2012 20:27:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Ouf ! Revoilou un nouveau post après (presque) une année bien chargée... Pour la petite histoire cela faisait longtemps que je cherchais un chrono vintage Breitling, et ce sans me ruiner... et surtout en ne tombant pas sur un franken, ceux-ci courant... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Chronovintage]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Vintages a Buenos Aires/San Telmo]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-vintages-a-buenos-aires-san-telmo-65704588.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 24 Jan 2011 22:02:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[En arrivant au Marché au puces de San Telmo je ne savais pas réellement à quoi m’attendre, si ce n’est par les quelques échanges effectués sur des forums bien connus. J’étais d’autant plus circonspect que j’avais douze plombes de vols dans les pattes... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Chronovintage]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[A simple Longines 27M...]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-longines-63091228.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 15 Dec 2010 20:26:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Et voilà une petite Longines qui ne manque pas d’air. A première vue, on pourrait penser qu’il s’agit d’une montre militaire mais, malgré une certaine parenté avec les Longines DH, nous sommes bien face à une montre tout ce qu’il y a de plus civile. Grâce... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Chronovintage]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Angelus 215]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-angelus-215-62365616.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 05 Dec 2010 00:46:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Pour parler clair, Angélus n’a peut-être pas laissé une trace à la hauteur de son histoire dans l’histoire des toquantes. La fabrique d’horlogerie Angélus est fondée modestement en 1891 par les frères Stolz et prend place au Locle. L’entreprise vivote... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Chronovintage]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[STOWA French Army]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-stowa-french-army-61132745.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 17 Nov 2010 00:58:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Avant d’attaquer, bientôt j’espère, la resto d’un chrono Breitling avec Venus 170 (et plein d’autre trucs) un nouveau petit détour historique vers une jolie montre militaire (une fois de plus, ça va devenir lourdingue…) franco-allemande. Avant d’être... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Chronovintage]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Certina DS-2]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-certina-ds-2-57717443.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 25 Sep 2010 19:33:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Et voilà, les aiguilles restaurées ici ont été montées sur le Certina DS-2 dont voici une petite revue avec son Valjoux 234 ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Chronovintage]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Yema Yachtingraf quartz 330ft]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-yema-yachtingraf-quartz-330ft-54739855.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 31 Jul 2010 17:31:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Voilà une petite revue succinte d'une Yema Yachtingraf quartz.... succinte car il faut être honnête les informations ne courent pas les rues sur cette série... et malgré mes efforts il a été proprement impossible de mettre la mains aussi bien sur la notice... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Chronovintage]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Lip Type 14 : descriptif technique]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-lip-type-14-descriptif-technique-54726865.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 31 Jul 2010 11:47:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[A la demande d'un aimable visiteur de ce blog, qui désir démonter sa Lip Type 14, je joins ici avec plaisir le descriptif complet de la montre et le pas à pas de démontage issu de la notice des mécaniciens de l'école de Rochefort. C'est certes un peu... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Chronovintage]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Les montres de bord de l'Armée de l'air - Lip Type 14 et Zenith Type 20 (1940)]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-les-montres-de-bord-de-l-armee-de-l-air-lip-type-14-et-zenith-type-20-1940-53561868.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 07 Jul 2010 12:44:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[A l'aube de la seconde guerre mondiale, on assiste à une certaine standardisation des montres de bord sur les appareils de fabrication française. En 1940, la plupart des appareils français sont principalement dotés de deux types de montres : La LIP Type... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Chronovintage]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Les montres de Bord de l'Armée de l'air - Les AERA (1926/1933)]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-les-montres-de-bord-de-l-armee-de-l-air-les-aera-1926-1933-53422565.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 04 Jul 2010 20:11:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Ecrire l'historique des montres de bord de l'Armée de l'air française entre 1925 et l'immédiat après guerre n'est pas chose simple. La documentation technique est éparse et il est parfois difficile d'y voir clair... Notre objectif n'est donc absolument... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[MattCom]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[La petite histoire des chronographes 2Heuer2]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-la-petite-histoire-des-chronographe-2heuer2-53283884.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 01 Jul 2010 23:00:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[J’ai récemment fait l’acquisition d’un petit chronographe Venus 170 « 2Heuer2 » qu’il me parait vraiment intéressant de présenter ici, même s’il ne s’agit pas d’une restauration. Pendant longtemps ces chronos de la firme de St-Imier ont suscité quelques... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[MattCom]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Landeron 48 Titus (Tonton pourquoi Titus ?)]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-landeron-48-titus-53282596.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 01 Jul 2010 22:37:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Après ce calembour lamentable en guise de titre, tentons (pourquoi Titus... ok j'arrête...) d'être un peu plus sérieux... Voici comment peut débuter une restauration... Un peu au pif j'ai fait l'achat d'un lot de pièces de chrono avec un cadran qui avait... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[MattCom]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Chronovintage sur FaceBook]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-chronovintage-sur-facebook-53263820.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 01 Jul 2010 16:39:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Vous pouvez dorénavant suivre Chronovintage et être au courant des mises à jours (qui j'espère seront plus régulières d'ici peu) via Facebook en cliquant ici ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[MattCom]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Restauration des aiguilles Certina DS-2]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-restauration-des-aiguilles-d-un-certina-47363583.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 25 Mar 2010 13:48:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[A la demande d'un ami, j'attaque la restauration des aiguilles du chronographe Certina Chronolympic DS-2 de son père. La montre date de 1973 et la mécanique est un Valjoux 234. Comme on peut le voir, une bonne partie de la peinture a disparue et il y... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[MattCom]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Pierce 134 Terminé/Over !]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-pierce-134-termine-over-42338854.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 04 Jan 2010 23:21:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Et voilà ! Après quelques mois d'efforts, le second Pierce 134, cette fois monopoussoir est terminé ! Enfin ! Pour résumer : - Mouvement, aiguilles et nettoyage par les soins de la maison ma pomme - Boitier (partie centrale) rechromé par Artplating. J'ai... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[MattCom]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Pierce 134 Rénovation du boitier]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-pierce-134-renovation-du-boitier-40573886.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 04 Dec 2009 18:11:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Comme expliqué, la partie centrale du boitier est partie en restauration chez un as du domaine alias Artplating. Je dois confesser ne pas encore être en possession du boitier, mais voici déjà les étapes du travail effectué dessus. C'est un régal et j'ai... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[MattCom]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Pierce 134 et Armée de l'air]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-pierce-134-et-armee-de-l-air-40531310.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 03 Dec 2009 23:03:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Un peu d'histoire (anecdotique) en attendant l'arrivée du boîtier ! En découvrant le manuel " Sur la théorie d'horlogerie et les montres d'aviation" de l'école des mécaniciens de l'Armée de l'air de Rochefort (publié en 1949) j'ai été extrêmement surpris... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[MattCom]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Pierce 134 restauration 5]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-pierce-134-restauration-5-39683074.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 19 Nov 2009 20:47:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Voici les pièces du boitier qui sont parti "à la retape" chez un spécialiste du genre. La partie supérieure et le fond sont en acier et en excellent état. Aucun travail (ou presque) à faire dessus. C'est autre chose pour la partie centrale dont le laiton... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[MattCom]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Restauration Pierce 134 part 5 Aiguilles]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-restauration-pierce-134-part-5-aiguilles-39427266.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 15 Nov 2009 18:11:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Et voilou c'est parti ! Une fois les aiguilles bien nettoyées et dégraissées, les fixer au mieux. La solution Rodico plus cure-dents me parait la meilleure. Pardon pour les photos, pour le coup c'est un peu fait à l'arrache... Voici la tambouille maison.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[MattCom]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Restauration Pierce 134 Part 4 aiguilles]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-restauration-pierce-134-part-4-aiguilles-39373306.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 14 Nov 2009 18:59:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Pas la peine de le dire... faut être délicat. Ma méthode est empirique et pourra peut être faire hurler certains pro. Pour moi elle marche donc bon... Dans un premier temps j'ai laissé tremper mes quatre aiguille dans de l'essence C avant de les frotter... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[MattCom]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Restauration Pierce 134 part 3]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-restauration-pierce-134-part-3-39363313.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 14 Nov 2009 16:09:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Je dispose de deux cadrans noirs (34 mm) pour ce projet. Celui de gauche semble plus ancien. Son vernis s'est craquelé très légèrement lui donnant un aspect mat vraiment joli, réhaussé par une fine couche de radium peint sur les chiffres d'index, qui... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[MattCom]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Restauration Pierce 134 - part 2]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-restauration-pierce-134-part-2-39358554.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 14 Nov 2009 14:46:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Pour le mouvement, ce fut moins problématique puisque j'avais restauré un mouvement monopoussoir il ya quelques semaines. La photo ne lui rend pas totalement justice puisqu'il est plutot clean et que surtout il tourne très bien. Il est aussi nettement... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[MattCom]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Restauration Pierce 134 - Part 1]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-restauration-pierce-134-part-1-39357420.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 14 Nov 2009 14:26:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[La restauration des Pierce 134 posent, en résumé succint, les problèmes suivants : - Boitiers souvent en mauvais état - Balancier et ancre souvent HS - Joint de friction sec et donc HS Les avantages sont par contre une certaine simplicité du mouvement... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[MattCom]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Pierce 134 un peu d'histoire]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-pierce-134-un-peu-d-histoire-39354599.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 14 Nov 2009 13:31:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Pour être plus "concret" voici un petit post sur la restauration d'un Pierce 134. Cela fait maintenant un certains temps que je récupère tout ce qui peux me passer sous la main concernant ces chronos à friction. Leur histoire n'est pas hyper connue et,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[MattCom]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[LIP Type 14]]></title>
    <link><![CDATA[https://chronovintage.over-blog.com/article-lip-type-14-38792592.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 05 Nov 2009 00:08:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Comme son nom l'indique il s'agit d'une pure montre "d'aéronef". Elle était montée sur la plupart des appareils militaires français de 1940. La date de production est estamptée au dos de la montre et celles qui datent d'avant 40 sont évidemment, en tout... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[MattCom]]></dc:creator>
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